Kategorie: Sektionen
1435 mm – Bm-Loren der K.Sächs.Sts.E.B.
1435 mm – O-Wagen „Halle“
1000 mm – Rollböcke
1000 mm – Beiwagen Nr. 14 der Meißner Straßenbahn
Die Sektion Neustadt in Sachsen hat ihren Sitz im Lokschuppen Dr.-Otto-Nuschke-Straße 13, 01844 Neustadt in Sachsen.
Arbeitseinsätze finden weitgehend regelmäßig an Samstagen statt und oft auch unter der Woche am späten Nachmittag / frühen Abend. Sie werden innerhalb der Sektion … Weiterlesen...
Führung durch das ehemalige BW Dresden-Friedrichstadt
Am 14. Juni findet anlässlich des Tages des Eisenbahners eine Führung durch das ehemalige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Friedrichstadt statt. Der Rundgang führt vom Kohlebunker bis zu den einstigen Werkstatthallen. Mitglieder der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e.V. (ISEG) zeigen Ihnen bei der Führung … Weiterlesen...
600 mm – Heeresfeldbahnwagen Nr. 3651
Am 28. März 2026 traf in der verkehrs- und industriegeschichtlichen Schauanlage im alten Straßenbahndepot in Meißen ein neues Eisenbahnexponat ein. Es handelt sich dabei um einen 600-mm-spurigen offenen vierachsigen Heeresfeldbahnwagen. Mit derartigen Fahrzeugen fand Anfang September 1909 die „große Heeresfeldbahnübung … Weiterlesen...
Am 19. Oktober 2025 lädt die ISEG bei einem geführten Rundgang zum Entdecken nach Dresden-Friedrichstadt ein. Thema ist die Geschichte des Berliner Bahnhofs, des heutigen Haltepunktes, des Rangierbahnhofs und des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Dresden-Friedrichstadt jeweils von deren Entstehung bis zur heutigen … Weiterlesen...
Anlässlich des Tags des offenen Denkmals öffnet die Initiative Sächsiche Eisenbahngeschichte e.V. von 10 bis 17 Uhr wieder den Lokschuppen von 1876 und das Stellwerk W1 von 1901.
Zu sehen gibt es Stellwerkstechnik sowie sächsische Schienenfahrzeuge von 1874 – 1911. … Weiterlesen...
Deutz OMZ 122R
Die AG betreut unsere Deutz-Kleindiesellok vom Typ OMZ 122R, eine Schenkung von Vereinsmitgliedern. Sie wurde 1942 in Köln mit der Fabriknummer 46452 gebaut und versah zuletzt Dienst in Hall in Tirol bei der RAG GmbH. Sie erinnert an eine baugleiche … Weiterlesen...
Einheitshilfszuggerätewagen 60 80 9911 039-7
Der Einheitshilfszuggerätewagen (EHG) 60 80 9911 039-7 fand über den aufgelösten Verein „Eisen- und Industriebahn Friedrichstadt e.V.“ zusammen mit einigen derer ehemaligen Mitglieder seinen Weg zu uns.
Er gehört bislang der Deutschen Bahn AG, mit der wir eine Betreuungsvertrag abgeschloßen … Weiterlesen...
V60 002
V60 002 gehört dem Gewerbepark V60 und wird von der ISEG im Gegenzug zur Abstellmöglichkeit unserer Fahrzeuge betreut. Derzeit erfolgt geführt durch die Sektion Friedrichstadt eine optische Aufarbeitung der Lok.
Sächs. gedeckter Güterwagen Gm Nr. 3927 / 16594 der lfd. Nr. 349
Der Wagen 3927, später 16594 der K.Sächs.Sts.E.b. wurde 1874 in den eigenen Werkstätten erbaut. Fahrzeuge diesen Typs schiden zwar bereits vor 1915 aus dem Betriebsdienst, waren jedoch einst als Schuppen zahlreich erhalten. Die meisten verbliebenen weisen jedoch im Dachbereich und … Weiterlesen...
Anfang des Jahres wurde über Kleinanzeigen ein gedeckter Güterwagenkasten angeboten, dieser entstammt der Bauserie lfd. Nr. 349 der K.Sächs.Sts.E.b. Gebaut in den eigenen Werkstätten wurde er Dienst gestellt wurde er 1874 mit der Nummer 3927, später wurde er in die … Weiterlesen...
Für den 21. Juni lädt die ISEG zum ersten Tag der offenen Tür ins Straßenbahndepot nach Meißen an die Jaspisstraße 11 ein. An diesem Tag können von 10 bis 17 Uhr die in den vergangenen Jahren von der Stadtverwaltung Meißen … Weiterlesen...
TW 818 II der Städtischen Straßenbahn Dresden
Der Triebwagen 818 II wurde 1911 in der Hauptwerkstatt Trachenberge der städtischen Straßenbahn Dresden gebaut. Die ursprüngliche Lackierung in gelb-weiß mit Wappen wurde am 9. März abgeschlossen und das Fahrzeug schließlich am 10. April abgenommen. Neben den TW 598 (ebenfalls … Weiterlesen...
Sächs. Personenwagen Citr Sa 98 der lfd. Nr. 183
Zwischen 1898 und 1901 beschafften die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) 257 zweiachsige Personenwagen mit einer Länge über Puffer von ca. 10,50 m und einem Radsatzstand von 5 m. Die von den Eigenen Werkstätten der Staatsbahn sowie von privatwirtschaftlich geführten Waggonfabriken … Weiterlesen...
Sächs. gedeckter Güterwagen Gm Nr. 16856 der lfd. Nr. 316
Ab 1893 beschafften die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) über mehr als 15 Jahre zweiachsige gedeckte Güterwagen für ein Ladegewicht von 15 t mit einer Länge über Puffer von ca. 9,65 m und einem Radsatzstand von 4,5 m, die teils über … Weiterlesen...
Sächs. Biertransportwagen der lfd. Nr. 387 „Reisewitzer“
Der Biertransportwagen 555 087 P
Die Geschichte der sächsischen Eisenbahn-Biertransportwagen nahm 1874 ihren Lauf, als die „Eisenwerke und Eisenbahn-Bedarfs-Fabrik Saxonia“ in Radeberg das erste Baumuster patentieren ließ und an die Radeberger Brauerei auslieferte. Von der einstigen Bedeutung dieser Waggongattung, die … Weiterlesen...
Sächs. Abteilwagen C Sa 75 der lfd. Nr. 171
Den Wagenkasten eines Abteilwagens der lfd. Nr. 171 hat die ISEG im November 2023 aus Schlettau übernommen. Derzeit ist das Fahrzeug auf dem Gelände des Vereins „Historische Feldbahn Dresden e.V.“ (HFD) in der Herrenleite bei Lohmen hinterstellt, eine Überführung nach … Weiterlesen...
Gw 97-10-01 war der letzte seiner Art, der bei der Deutschen Reichsbahn auf sächsischen Strecken im regulären Einsatz stand.
Der vor über zehn Jahren im April 2004 in Oschatz geborgene Kasten des zweiachsigen gedeckten Güterwagens Nr. 97-10-01 (E.W. 1885, lfd. … Weiterlesen...
750 mm – Sächs. Gepäckwagen KD4 Nr. 874-359
Für die im ehemaligen Straßenbahndepot an der Jaspisstraße vorgesehene verkehrsgeschichtliche Schauanlage traf am 19. Mai 2022 ein Eisenbahnwagen der einst nach Lommatzsch und Wilsdruff führenden Schmalspurbahn in Meißen ein. Der vierachsige Gepäckwagen mit Drehgestellen wurde 1927 gebaut und war eins … Weiterlesen...
1000 mm – Sächs. Güterwagen GGw Nr. 99-41-01
1914 baute die Waggonfabrik Werdau für die Klingenthaler Meterspurstrecke sieben vierachsige gedeckte Güterwagen der sächsischen Gattung 908, die vorrangig dem Stückgutverkehr dienten.
Auffällige äußere Merkmale waren die an einer Stirnseite befindliche Bremserbühne und das im Gegensatz zu den 750-mm-Wagen stark … Weiterlesen...
Die Arbeitsgruppe Dresden hat aktuell Ihren Sitz im ehemaligen Betriebswerk Dresden-Friedrichstadt an der Hamburger Straße 39b in 01167 Dresden (aktuell V60-Gewerbepark).
Arbeitseinsätze finden unregelmäßig sowohl unter der Woche als auch am Wochenende statt und werden innerhalb der Sektion abgesprochen.
Ein … Weiterlesen...
Die Sektion Meißen hat ihren Sitz im ehemaligen Straßenbahndepot in der Jaspisstraße 2, 01662 Meißen. Sie betreibt dort in Kooperation mit dem Stadtmuseum Meißen eine verkehrs- und industriegeschichtliche Schauanlage mit eigenen und betruten Exponaten verschiedener verschwundener örtlicher Verkehrssysteme.
Arbeitseinsätze finden … Weiterlesen...
Die Sektion Neustadt in Sachsen hat ihren Sitz im Lokschuppen am Bahnhof Neustadt (Sachs), Dr.-Otto-Nuschke-Straße 13. Ansprechpartner ist Axel Trendelenburg.
In Neustadt erhält die ISEG unter anderem einen Bierwagen der Brauerei Reisewitz Dresden, welcher 1895 in Görlitz gebaut wurde. Außerdem … Weiterlesen...
Im Rahmen eines Ringtausches, in den fünf Vereine und Schmalspurbahnen aus dem Bundesgebiet involviert sind, trafen am 20. Dezember 2024 zwei meterspurige Fachwerkdrehgestelle in Sachsen ein.
Genutzt worden waren diese einst unter einem Güterwagen der Brohltalbahn. Nach einem Unfall standen … Weiterlesen...
Meißens Straßenbahnwagen 14 zur Aufarbeitung in Dresden
Am 16. Dezember 2024 ließ die Stadt Meißen den in ihrem Eigentum befindlichen Kasten des Beiwagens Nr. 14 der Meißener Straßenbahn vom Gelände des ehemaligen Betriebshofes in Meißen Jaspisstraße nach Dresden-Briesnitz ins Sächsische Umschulungs- und Fortbildungswerk (SUFW) bringen. Dort wird … Weiterlesen...
In diesem August bot die Arbeitsgruppe Dresden der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e.V. (ISEG) erstmals Führungen durch das ehemalige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Friedrichstadt an.
Aufgrund der großen Nachfrage gibt es nun anlässlich „85 Jahre Bw Dresden-Friedrichstadt“ zwei weitere Termine: das Wochenende 26./27. … Weiterlesen...
Rundgänge im ehem. Bw Dresden-Friedrichstadt (21. und 31.08.2024)
Neu im „Angebot“ der Arbeitsgruppe Dresden sind Führungen im ehemaligen Bw Dresden-Friedrichstadt. Die ersten beiden haben am 7. und 10. August stattgefunden und waren mit insgesamt 25 Besuchern sehr erfolgreich.
Zunächst führen wir die Gäste zu unseren Fahrzeugen, wo es … Weiterlesen...
Ab Dezember 1899 verkehrte in Meißen eine meterspurige Straßenbahn – nach Einstellung des Personenverkehrs 1936 und des Güterverkehrs Anfang 1968 geriet sie in Vergessenheit. Doch am 15. Juni erinnerte die Verkehrsgesellschaft Meißen (VGM) in ihrem Gelände an der Hafenstraße 51 … Weiterlesen...
Anlässlich des Tages des offenen Denkmales bestand am 10. September die Möglichkeit, das von der ISEG in Neustadt (Sachs) genutzte Gelände nach Herzenslust von 10 bis 17 Uhr zu besichtigen. Im Stellwerk und im Lokschuppen gaben mehrere Fachleute den Besuchern … Weiterlesen...
Auch am zweiten Januarwochenende wurde die milde Witterung in Neustadt am Sonnabend für einen Arbeitseinsatz genutzt. Zunächst einmal konnten mit freundlicher Unterstützung eines wohlgesonnenen örtlichen Gleisbauers vor dem Lokschuppen die Vorbereitungen zum Schwellenwechsel getroffen werden. Dazu wurden die Schienen an … Weiterlesen...
Beim diesjährigen „Tag des offenen Denkmals“ war die ISEG wieder offiziell über die Stiftung Deutscher Denkmalschutz angemeldet und auch die Stadtverwaltung von Neustadt in Sachsen warb für den Besuch des Lokschuppens und Stellwerkes. Daraufhin besuchten erfreuliche viele Einheimische, aber auch … Weiterlesen...
Am 11.09.2022 findet wieder der Tag des offenen Denkmals statt, an dem sich die Initiative Sächsische Eisenbahninitiative am Standort in Neustadt (Sachs) beteiligt. Dabei wird neben diesmal auch das ehemalige Stellwerk W1 der in Sachsen einst verbreiteten Bauart Jüdel 6000 … Weiterlesen...
Arbeiten am Gepäckwagen 974-359 in Meißen
Mitglieder der Sektion Meißen trafen sich am 29. August am Gepäckwagen 974-359 in Meißen zu einem Arbeitseinsatz. An der zur Wand des ehemaligen Straßenbahndepots stehenden Wagenseite gab es aus „Pollo-Zeiten“ zahlreiche Roststellen. Ein ursprünglich angedachtes komplettes Abschleifen der alten Farbschichten … Weiterlesen...
Auch im Sommer gehen die Arbeiten in Neustadt weiter. Vegetation, Putz, Stellwerkdach – an Themen herrscht kein Mangel.
Putzreparatur (Foto: Axel Trendelenburg)
Aufräumen (Foto: Axel Trendelenburg)
Eine gute verkehrsgeschichtliche Schauanlage besteht nicht nur aus Großexponaten, sondern auch aus informativen Erklärungs- und Fototafeln sowie aus ergänzenden Kleinexponaten. Der Beschaffung und Restaurierung von Letzteren widmeten sich in den vergangenen Monaten mehrere Mitglieder der ISEG-Sektion Meißen. So setzten sie … Weiterlesen...
Die Mitglieder des in diesem Jahr als Arbeitsgruppe Dresden-Friedrichstadt in der ISEG aufgegangenen Vereins „Eisenbahn- und Industriegeschichte Friedrichstadt“ (aus Vereinsregister gelöscht) trafen sich im Mai mehrfach an der seit 2021 in ISEG-Eigentum befindlichen Deutz-Diesellok von 1942. An dieser führten sie … Weiterlesen...
Für die im ehemaligen Straßenbahndepot an der Jaspisstraße vorgesehene verkehrsgeschichtliche Schauanlage traf am 19. Mai 2022 ein Eisenbahnwagen der einst nach Lommatzsch und Wilsdruff führenden Schmalspurbahn in Meißen ein. Es handelt sich um einen vierachsigen Gepäckwagen, wie er in den … Weiterlesen...
Am 14. Mai 2022 feierte die Verkehrsgesellschaft Meißen (VGM) ihr 30-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass fand auf dem Betriebsgelände an der Hafenstraße 51 ein „Tag der offenen Tür“ statt. An diesem Fest nahm die Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e.V. (ISEG) einerseits … Weiterlesen...
ISEG holt sächsischen Gm-Wagen mit Bremserhaus aus Kandern nach Sachsen zurück
Am 13. April 2022 kehrte ein nach 1945 in Westdeutschland verbliebener sächsischer gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus nach Sachsen zurück. Dabei handelt es sich um einen um 1900 gebauten Zweiachser, den die K.Sächs.Sts.E.B. in ihrem bildlichen Wagenverzeichnis auf dem Blatt lfd. … Weiterlesen...
In diesem Frühjahr kam der Kauf des Stellwerkes 1 durch ein Mitglied der ISEG zum Abschluss. Nun wird dieses zu Zeiten der K.Sächs.Sts.E.B. an der Einfahrt in den Bahnhof aus Richtung Bautzen errichtete Backsteingebäude – eine typische sächsische Stellerei – … Weiterlesen...
Erhaltungsarbeiten am letzten sächsischen Meterspur-GGw
Der im Jahr 2011 in Klingenthal (Vogtl) geborgene Kasten des vierachsigen gedeckten Güterwagens 99-41-01 der Schmalspurbahn Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal (KSG-Linie) befindet sich seit zwei Jahren im Eigentum der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e.V. (ISEG). Mitglieder der ISEG führten Ende März 2022 … Weiterlesen...
Im März startete die ISEG eine Spendenaktion, um einen in Baden-Württemberg von der Kandertalbahn erworbenen regelspurigen sächsischen gedeckten Güterwagen mit Bremserhaus nach Sachsen zurückholen zu können. Es handelt sich einen um 1900 gebauten Wagen der Gattung Gm, den die K.Sächs.Sts.E.B. … Weiterlesen...
Im Zusammenhang mit der aktuell laufenden Liquidation des Vereins „Eisenbahn- und Industriegeschichte Friedrichstadt e.V.“ (EIF) übernimmt die ISEG den mit der DB Netz AG Maschinenpool in Berlin mit der EIF geschlossenen Leihvertrag zur Nutzung des historischen Hilfszugwagens 60 80 9911 … Weiterlesen...
1000 mm – Ow Nr. 14 der Meißner Straßenbahn
Elektrische Lokomotiven beförderten im Netz der Güterstraßenbahn meist regelspurige Güterwagen im Huckepackbetrieb auf Rollböcken (engl. Trucks) zwischen dem Bahnhof Meißen Triebischtal und den linkselbischen Industrieanschlüssen. Für den Güterverkehr zwischen den Fabriken und dem rechtselbisch angelegten Hauptbahnhof sowie dem Elbkai standen … Weiterlesen...
Lokschuppen von 1876
Der Lokschuppen in Neustadt wurde 1876 erbaut, 1879 verlängert und 1976 nach einem Teilabriss in überformter Bauweise „modernisiert“. 2017 erfolgte ein Abriss des markanten Kopfbaus. 2019 wurde er mit dem Großteil des heutigen Museumsgeländes von der DB AG zum Kauf … Weiterlesen...
Bauarbeiten in Neustadt
In Neustadt (Sachs) kam das Einsetzen der 96 Glasscheiben in den erneuerten Betonfensterrahmen des Lokschuppens im Oktober zum Abschluss. Außerdem traf Ende des Monats ein Regalsystem als Sachspende eines Dresdner Unternehmens ein, um Ersatzteile und Werkzeuge künftig besser lagern zu … Weiterlesen...
Am Dienstag, 5. Oktober 2021, brachte ein Lkw der Dresdner Fa. Richter unseren zweiachsigen offenen Güterwagen Ow Nr. 14 der Meißner Straßenbahn zuverlässig in die Porzellanstadt, die er um 1940 verlassen hatte. Das meterspurige Fahrzeug war in den vergangenen drei … Weiterlesen...
Nach dem Tag des offenen Denkmals setzten ISEG-Mitglieder am heutigen Sonnabend den Einbau von Fensterscheiben in den Lokschuppen Neustadt fort. Damit sind die Fenster auf der Straßenseite nun fast vollständig erneuert. Die Deutsche Reichsbahn hatte die ursprünglich vorhandenen Fensterrahmen aus … Weiterlesen...
Am 12. September nahm die ISEG in Neustadt (Sachs) zum ersten Mal am seit mehreren Jahren bundesweit veranstalteten Tages des offenen Denkmals teil. Dadurch konnte die Öffentlichkeit erstmals in diesem Jahrtausend das Areal um den Lokschuppen in Neustadt (Sachs) besichtigen. … Weiterlesen...
Diese bekannte Redewendung soll sich schon bald im Lokschuppen von Neustadt (Sachs) bewahrheiten, wenn dort Holzarbeiten an den Wagen der ISEG beginnen. Dafür stellte ein Vereinsmitglied am Wochenende dem Verein eine Hobelbank aus Familienbesitz leihweise zur Verfügung.
Am vorangegangenen Freitag, … Weiterlesen...
Am Arbeitseinsatz im und um den Lokschuppen von Neustadt in Sachsen nahmen am 29. Mai knapp ein Dutzend Eisenbahnfreunde teil – darunter vier Jugendliche aus Neustadt. Während diese nun eine Jugendgruppe bildenden Helfer vor allem an einer Verschubzwecken dienenden Bm-Lore … Weiterlesen...
