Die elektrische Lokomotive Nr. 3 war von 1901 bis 1967 zwischen Elbkai und Buschbad im Einsatz. Die acht Meter lange Güterlok aus Stahl hat vier elektrische Motoren je 25 PS und wiegt 22,6 Tonnen. Sie wurde nach der Stilllegung der … Weiterlesen...
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Die elektrische Lokomotive Nr. 3 war von 1901 bis 1967 zwischen Elbkai und Buschbad im Einsatz. Die acht Meter lange Güterlok aus Stahl hat vier elektrische Motoren je 25 PS und wiegt 22,6 Tonnen. Sie wurde nach der Stilllegung der … Weiterlesen...
Der Beiwagen Nr. 14 wurde 1912 aus Bromberg übernommen und stand ab 1936 auf einem Privatgrundtück in Keilbusch als Teil eines Schuppens. Dort wurde bereits 2003 der Triebwagen Nr. 1 geborgen und ging damals an das Döbelner Pferdebahnmusem, wo er … Weiterlesen...
O-Wagen vom Typ Alle gehören zu den Wagen der Verbandsbauarten, welche für alle Länderbahnen, also auch die K.Sächs.Ss.E.b:B., ab 1911 gemeinsam als „Standardgüterwagen“ beschafft wurden. Gebaut wurden über 60’000 Exemplare, die auf dem Blatt II d der preußischen Normalien basierten. … Weiterlesen...
Am 28. März 2026 traf in der verkehrs- und industriegeschichtlichen Schauanlage im alten Straßenbahndepot in Meißen ein neues Eisenbahnexponat ein. Es handelt sich dabei um einen 600-mm-spurigen offenen vierachsigen Heeresfeldbahnwagen. Mit derartigen Fahrzeugen fand Anfang September 1909 die „große Heeresfeldbahnübung … Weiterlesen...
Der Großteil der bei der Meißner Straßenbahn insgesamt eingesetzten 59 Rollböcke stammten aus der Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial zu Görlitz. Da sie alle 1968 verschrottet wurden, lag es nahe, für die geplante Schauanlage zur Dokumentation eines Güterzugensembles zwei bauartgleiche … Weiterlesen...
Nachdem bereits der Jutewagen Nr. 14 zur ISEG kam und so nach Meißen zurückkehrte, ist dies auch mit Wagen 11 gelungen.
Im Gegensatz zum Jutewagen Nr. 14 soll er jedoch nicht in das ursprüngliche Erscheinungsbild zurückversetzt weren, sondern mit dem … Weiterlesen...
Der vor über zehn Jahren im April 2004 in Oschatz geborgene Kasten des zweiachsigen gedeckten Güterwagens Nr. 97-10-01 (E.W. 1885, lfd. Nr. 760, ex K.Sächs.Sts.E.B. 1558K, ex DRG „Dresden K2551“) auf Initiative der IG Wagen und mit Unterstützung der ISEG … Weiterlesen...
Für die im ehemaligen Straßenbahndepot an der Jaspisstraße vorgesehene verkehrsgeschichtliche Schauanlage traf am 19. Mai 2022 ein Eisenbahnwagen der einst nach Lommatzsch und Wilsdruff führenden Schmalspurbahn in Meißen ein. Der vierachsige Gepäckwagen mit Drehgestellen wurde 1927 gebaut und war eins … Weiterlesen...
1914 baute die Waggonfabrik Werdau für die Klingenthaler Meterspurstrecke sieben vierachsige gedeckte Güterwagen der sächsischen Gattung 908, die vorrangig dem Stückgutverkehr dienten.
Auffällige äußere Merkmale waren die an einer Stirnseite befindliche Bremserbühne und das im Gegensatz zu den 750-mm-Wagen stark … Weiterlesen...
Elektrische Lokomotiven beförderten im Netz der Güterstraßenbahn meist regelspurige Güterwagen im Huckepackbetrieb auf Rollböcken (engl. Trucks) zwischen dem Bahnhof Meißen Triebischtal und den linkselbischen Industrieanschlüssen. Für den Güterverkehr zwischen den Fabriken und dem rechtselbisch angelegten Hauptbahnhof sowie dem Elbkai standen … Weiterlesen...
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