Am 28. März 2026 traf in derverkehrs- und industriegeschichtlichen Schauanlage im alten Straßenbahndepot in Meißen ein neues Eisenbahnexponat ein. Es handelt sich dabei um einen 600-mm-spurigen offenen vierachsigen Heeresfeldbahnwagen. Mit derartigen Fahrzeugen fand Anfang September 1909 die „große Heeresfeldbahnübung im Meißner Land“ statt, für die Ende August 1909 eine 37 km lange 600-mm-Strecke von Seeligstadt bis Weißig an die Elbe samt einer Pontonbrücke über die Elbe, einer zweigleisigen Seilzuganlage und eines 28,6 m langen Holzviaduktes entstanden war. Nach dem Manöver entfernte das Militär bis Ende September 1909 alle Gleise und Anlagen vollständig.
Fast auf den Tag genau 100 Jahre später stellten Feldbahnfreunde in Erinnerung an die große Heeresfeldbahnübung von 1909 einen Teil des Manövers Ende August 2009 nach. Dazu hatten sie bei Seeligstadt ein 533 m langen Gleis verlegt, auf dem die Krauss-Dampflok von Manfred Werner mit drei Wagen pendelte – siehe DbM 3/2009, Seiten 52f. Der für diese Aktion entstandene vierachsige offene HF-Wagen befand sich bis Anfang des Jahres 2026 im Eigentum des Vereins „Königlich Sächsische Eisenbahnkompanie No. 7 e.V.“. Mit dessen Auflösung übergaben die Eisenbahnfreunde den Wagen der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e.V. (ISEG).
Weitere Informationen zu der Heeresfeldbahn-Übung 1909 gibt es bei Wikipedia:
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