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Von der Windbergbahn hat die ISEG einen offenen Güterwagen der Gattung „Halle“ als Leihgabe übernommen. Das Fahrzeug stand seit der Landesgartenschau in Oelsnitz und wurde am 8. Juni 2026 nach Meißen überführt.
Der Waggon wurde auf den vorhandenen 750 mm-Rollböcken … Weiterlesen...
Am 14. Juni findet anlässlich des Tages des Eisenbahners eine Führung durch das ehemalige Bahnbetriebswerk (Bw) Dresden-Friedrichstadt statt. Der Rundgang führt vom Kohlebunker bis zu den einstigen Werkstatthallen. Mitglieder der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e.V. (ISEG) zeigen Ihnen bei der Führung … Weiterlesen...
Am 19. Oktober 2025 lädt die ISEG bei einem geführten Rundgang zum Entdecken nach Dresden-Friedrichstadt ein. Thema ist die Geschichte des Berliner Bahnhofs, des heutigen Haltepunktes, des Rangierbahnhofs und des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Dresden-Friedrichstadt jeweils von deren Entstehung bis zur heutigen … Weiterlesen...
Anlässlich des Tags des offenen Denkmals öffnet die Initiative Sächsiche Eisenbahngeschichte e.V. von 10 bis 17 Uhr wieder den Lokschuppen von 1876 und das Stellwerk W1 von 1901.
Zu sehen gibt es Stellwerkstechnik sowie sächsische Schienenfahrzeuge von 1874 – 1911. … Weiterlesen...
Der Wagen 3927, später 16594 der K.Sächs.Sts.E.b. wurde 1874 in den eigenen Werkstätten erbaut. Fahrzeuge diesen Typs schiden zwar bereits vor 1915 aus dem Betriebsdienst, waren jedoch einst als Schuppen zahlreich erhalten. Die meisten verbliebenen weisen jedoch im Dachbereich und … Weiterlesen...
Anfang des Jahres wurde über Kleinanzeigen ein gedeckter Güterwagenkasten angeboten, dieser entstammt der Bauserie lfd. Nr. 349 der K.Sächs.Sts.E.b. Gebaut in den eigenen Werkstätten wurde er Dienst gestellt wurde er 1874 mit der Nummer 3927, später wurde er in die … Weiterlesen...
Für den 21. Juni lädt die ISEG zum ersten Tag der offenen Tür ins Straßenbahndepot nach Meißen an die Jaspisstraße 11 ein. An diesem Tag können von 10 bis 17 Uhr die in den vergangenen Jahren von der Stadtverwaltung Meißen … Weiterlesen...
Zwischen 1898 und 1901 beschafften die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) 257 zweiachsige Personenwagen mit einer Länge über Puffer von ca. 10,50 m und einem Radsatzstand von 5 m. Die von den Eigenen Werkstätten der Staatsbahn sowie von privatwirtschaftlich geführten Waggonfabriken … Weiterlesen...
Ab 1893 beschafften die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) über mehr als 15 Jahre zweiachsige gedeckte Güterwagen für ein Ladegewicht von 15 t mit einer Länge über Puffer von ca. 9,65 m und einem Radsatzstand von 4,5 m, die teils über … Weiterlesen...
Die Geschichte der sächsischen Eisenbahn-Biertransportwagen nahm 1874 ihren Lauf, als die „Eisenwerke und Eisenbahn-Bedarfs-Fabrik Saxonia“ in Radeberg das erste Baumuster patentieren ließ und an die Radeberger Brauerei auslieferte. Von der einstigen Bedeutung dieser Waggongattung, die … Weiterlesen...
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