Anfang des Jahrzehntes übernahm die ISEG in Dresden zwei regelspurige Bahnhofswagen: einen ramponierten Güterwagen mit eingefallenem Flachdach sowie einen offenen Güterwagen mit Seitenwänden aus Blech – beides Zweiachser.
Während die ISEG die Reste des G-Wagens zur Ersatzteilgewinnung zerlegen ließ, suchte … Weiterlesen...
